• 火车统一刷绿漆是“小清新”过了头
    发布日期:2019-11-04 23:23   来源:未知   阅读:

  近日,记者从铁路部门了解到,从今年年底开始,北京铁路局所辖的客车车体颜色将重新刷上绿色,“绿皮车”将回归大众视野。本次换漆不包括动车、高铁和城际列车。北京铁路局目前正在制定实施方案。(《新京报》月日)

  高铁时代,几乎每个小站都停的绿皮车,的确以其另类而舒缓的节奏,承载着人们难忘的记忆。然而,绿皮车还能开多久,会否被高铁所完全取代,这样的担心看来完全多余。既然铁路部门决定将动车、高铁之外的客车统一重新刷上绿色,“绿皮车”的重出江湖,“小清新”之旅,看来并不会戛然而止,而是会有更多的选择。

  不过,火车统一刷绿,其实与“绿皮车”回归,并非一回事儿,而不过是一些空调快车换个“马甲”罢了,那些真正通风透气、站站都停的绿皮车,其实并不会起死回生。那么,“火车统一刷绿”的意义究竟何在?倒着实令人匪夷所思。

  事实上,比如家庭装潢隔几年换个风格,倒在情理之中。那么,火车使用年久,风吹日晒,相应的维护工作当然也无可非议。假如确实是车体颜色老旧有碍观瞻,重新上色倒也可以理解。但蓝色与红色的空调快车,其车体的年代其实要远较绿皮车来得新,重新上色的必要性自然要打上问号。

  不仅如此,“火车统一刷绿”必然是个相对浩大的工程,尤其是高铁建设使得铁总本身负有相当大的债务压力,“火车统一刷绿”究竟要花多少钱,这一开支的价值和意义何在,恐怕都值得追问,铁路部门也更应对换色原因有所解释。

  基于此,“火车统一刷绿”,如此“绿皮车”回归,其实显得画蛇添足、多此一举。而火车刷绿的成本,最终仍然会结算到乘客的头上,“绿皮车”回归,车票会不会上涨,倒未必是杞人忧天。

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